為了體現(xiàn)建筑立面效果，一般住宅建筑海天固定模臺生產(chǎn)線廠家的陽臺板設(shè)計為異性構(gòu)件。構(gòu)件的四周都設(shè)計了反邊，導致不能利用大底模生產(chǎn)?？稍O(shè)計為獨立式的模具，根據(jù)構(gòu)件數(shù)量，選擇模具材料。首先考慮構(gòu)件脫模的問題，在不影響構(gòu)件功能的前提下，可適當留出脫模斜度（1/10左右）。當構(gòu)件高度較大時，應重點考慮海天固定模臺生產(chǎn)線廠家側(cè)模的定位和剛度問題。外墻板一般采用三明治結(jié)構(gòu)，即結(jié)構(gòu)層（200mm）+保溫層（50mm）+保護層（60mm）。此類墻板可采用正打或反打工藝。建筑對外墻板的平整度要求很高，如果采用正打工藝，無論是人工抹面還是機器抹面，都不足以達到要求的平整度，對后期施

漿錨搭接連技術(shù)的關(guān)鍵在于孔洞的成型技術(shù)、灌漿料的質(zhì)量以及對被搭接鋼筋形成約束的方法等各個方面。目前我國的孔洞成型技術(shù)種類較多，尚無統(tǒng)一的論證，因此《規(guī)程》要求縱向鋼筋采用漿錨搭接連接時，對預留孔成孔工藝、孔道形狀和長度、構(gòu)造要求、灌漿料和被連接鋼筋，應進行力學性能以及適用性的試驗驗證?？v向鋼筋采用漿錨搭接時，對預留成孔工藝、孔道形狀和長度、構(gòu)造要求、灌漿料和被連接鋼筋應進行力學性能以及實用性試驗驗證。直徑大于20mm的鋼筋不宜采用漿錨搭接連接。直接承受動力載荷構(gòu)件的縱向鋼筋不應采用漿錨搭接連接。房屋高度大于12m或超過三層時，不宜使用漿錨搭接連接。

1)采取可靠的支承和連接措施防止模臺下沉、變形和位移，具體方法有:①可采用千斤頂校正方法防止模臺下沉和變形:將固定模臺局部頂升和降低，沿臺座邊墊人合適厚度的墊片，以逐一校正模臺水平度， 墊片支承點間距不宜大于1m。②防止模臺位移的方法:通過長螺栓將模臺與臺座或地面加以固定和連接，可防止模臺位移，需定期復檢和調(diào)整。2)模臺的檢查與維護:模臺要定期檢查、維護和修整，用作底模的模臺應平整光潔，不得有下沉、裂縫、起砂和起鼓。3)作業(yè)順序:模具組裝的順序要和鋼筋骨架、門窗框、灌漿套簡、預埋件等物料人模順序相契合。4) 空間運輸?shù)慕M織: 模具搬運安裝、鋼筋骨架入模、輸送混凝土料斗的工序組織要細分面嚴密。5)振搗作業(yè):固定模臺上生產(chǎn)的板式構(gòu)件可采用附著式振搗器振搗，預制墻、柱、梁等構(gòu)件要采用人工振搗，振搗上要進行更嚴格的控制。

裝配式混凝土建筑PC構(gòu)件的連接方式對裝配式結(jié)構(gòu)而言，“可靠的連接方式”是第一重要的，是結(jié)構(gòu)安全的最基本保障。裝配式混凝土結(jié)構(gòu)連接方式包括：鋼筋套筒灌漿連接，分為全灌漿套筒和半灌漿套筒兩種。漿錨搭接連接后澆混凝土連接認識灌漿套筒（半灌漿套筒）套筒灌漿連接是指在預制混凝土構(gòu)件中預埋的金屬套筒中插入鋼筋并灌注水泥基灌漿料而實現(xiàn)的鋼筋連方式。鋼筋套筒灌漿連接的技術(shù)在美國和日本已經(jīng)有近四十年的應用歷史，是一項十分成熟的技術(shù)。美國ACI已明確將這種連接列入機械連接的一類，不僅將這項技術(shù)廣泛應用于預制構(gòu)件受力鋼筋的連接，而且還用于現(xiàn)澆混凝土受力鋼筋的連接。我國部分單位對這種接頭進行了一定數(shù)量的試驗研究工作，證實了它的安全性。

混凝土輸送機用于攪拌站出來的混凝土存放輸送，通過在特定的軌道上行走，將混凝土運送到布料機中。功能介紹運輸料斗位于行走架上，運輸料斗帶行走機構(gòu)，可平穩(wěn)的在特定軌道上行走；運輸料斗滑觸線取電，安全可靠；運輸料斗中的旋轉(zhuǎn)由翻轉(zhuǎn)裝置驅(qū)動，將料斗中的混凝土傾瀉到布料機中；清洗平臺設(shè)置于攪拌站下方；電控系統(tǒng)安全可靠，清洗料斗時可手柄控制，運料工作時可遙控控制。在接近布料機前會自動減速，到達后會自動對位停車。