集約式立體運(yùn)行PC構(gòu)件生產(chǎn)線工藝特點(diǎn)！那就找鄭州瑪納房屋裝備有限公司吧！為了響應(yīng)創(chuàng)建資源節(jié)約型社會(huì)的號(hào)召，瑪納公司憑借30年以來(lái)在預(yù)制部品行業(yè)的深入理解；并結(jié)合了國(guó)內(nèi)預(yù)制部品行業(yè)的生產(chǎn)特性，研制出了這條資源節(jié)約型立體運(yùn)行PC預(yù)制部品生產(chǎn)線，擁有多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)品zhuanli技術(shù)。前幾日，瑪納安裝團(tuán)隊(duì)從我們某客戶一線現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)捷報(bào)：模臺(tái)、養(yǎng)護(hù)窯、推位機(jī)、歸位機(jī)、轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)等設(shè)備已經(jīng)安裝完成；并且試運(yùn)行非常流暢！該生產(chǎn)線是多功能雙線PC生產(chǎn)線，集約式立體運(yùn)行能夠極大的提高生產(chǎn)效率，減少占地面積，自動(dòng)化程度高，很大程度上的節(jié)省人力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；標(biāo)準(zhǔn)化程度非常高，在升級(jí)兼容性之后，原來(lái)的傳統(tǒng)PC生產(chǎn)線中的功能模塊亦可以被選配應(yīng)用，在很大程度上節(jié)省了客戶的投資資金。目前，此生產(chǎn)線安裝進(jìn)度已到達(dá)收尾階段。

混凝土預(yù)制構(gòu)件目前分為三大類，交通軌道類：包含盾構(gòu)管片、地鐵軌枕等；PC預(yù)制構(gòu)件類：包含墻板類（剪力墻結(jié)構(gòu)）、梁柱類（框架結(jié)構(gòu)）、預(yù)應(yīng)力等；市政類：管廊、市政用步道磚、路緣石等。很多投資者希望一個(gè)定制飄窗模具供應(yīng)商工廠生產(chǎn)的門類種類越多越好，設(shè)備的公用性越高越好，廠房的寬度、養(yǎng)護(hù)等各種條件能滿足的越全越好。這些是最讓工藝設(shè)計(jì)者頭疼的，大而全的工廠其實(shí)不存在，技術(shù)人員研定制飄窗模具供應(yīng)商發(fā)方向不同、生產(chǎn)工藝不同(包含養(yǎng)護(hù)條件、制造工藝等)、起吊重量、市場(chǎng)銷售方向等等諸多的不同，因此，建議工廠的設(shè)計(jì)最好還是分門別類的進(jìn)行。

PC構(gòu)件具有高效節(jié)能、綠色環(huán)保、降低成本、提供使用功能及性能等諸多優(yōu)勢(shì)。在當(dāng)今國(guó)際建筑領(lǐng)域，PC項(xiàng)目的運(yùn)用形式，各國(guó)和各地區(qū)均有所不同，在中國(guó)大陸地區(qū)尚屬開(kāi)發(fā)、研究階段。近年來(lái)，建筑產(chǎn)業(yè)化、節(jié)能減排、質(zhì)量安全、生態(tài)環(huán)保等種種建筑新理念為PC構(gòu)件帶來(lái)了發(fā)展契機(jī)，城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大規(guī)模保障房急需標(biāo)準(zhǔn)化、快速建造高質(zhì)量建筑，更為PC構(gòu)件提供了廣闊空間。安全：對(duì)于建筑工人來(lái)說(shuō)，工廠中相對(duì)穩(wěn)定的工作環(huán)境比復(fù)雜的工地作業(yè)安全系數(shù)更高；質(zhì)量：建筑構(gòu)件的質(zhì)量和工藝通過(guò)機(jī)械化生產(chǎn)能得到更好地控制；速度：預(yù)制件尺寸及特性的標(biāo)準(zhǔn)化能顯著加快安裝速度和建筑工程進(jìn)度；成本：與傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)制模相比，工廠里的模具可以重復(fù)循環(huán)使用，綜合成本更低；機(jī)械化生產(chǎn)對(duì)人工的需求更少，隨著人工成本的不斷升高，規(guī)?；a(chǎn)的預(yù)制件成本優(yōu)勢(shì)會(huì)愈加明顯。環(huán)境：采用預(yù)制件的建筑工地現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)量明顯減少，粉塵污染、噪音污染顯著降低。

漿錨搭接連技術(shù)的關(guān)鍵在于孔洞的成型技術(shù)、灌漿料的質(zhì)量以及對(duì)被搭接鋼筋形成約束的方法等各個(gè)方面。目前我國(guó)的孔洞成型技術(shù)種類較多，尚無(wú)統(tǒng)一的論證，因此《規(guī)程》要求縱向鋼筋采用漿錨搭接連接時(shí)，對(duì)預(yù)留孔成孔工藝、孔道形狀和長(zhǎng)度、構(gòu)造要求、灌漿料和被連接鋼筋，應(yīng)進(jìn)行力學(xué)性能以及適用性的試驗(yàn)驗(yàn)證?？v向鋼筋采用漿錨搭接時(shí)，對(duì)預(yù)留成孔工藝、孔道形狀和長(zhǎng)度、構(gòu)造要求、灌漿料和被連接鋼筋應(yīng)進(jìn)行力學(xué)性能以及實(shí)用性試驗(yàn)驗(yàn)證。直徑大于20mm的鋼筋不宜采用漿錨搭接連接。直接承受動(dòng)力載荷構(gòu)件的縱向鋼筋不應(yīng)采用漿錨搭接連接。房屋高度大于12m或超過(guò)三層時(shí)，不宜使用漿錨搭接連接。

混凝土輸送機(jī)用于攪拌站出來(lái)的混凝土存放輸送，通過(guò)在特定的軌道上行走，將混凝土運(yùn)送到布料機(jī)中。功能介紹運(yùn)輸料斗位于行走架上，運(yùn)輸料斗帶行走機(jī)構(gòu)，可平穩(wěn)的在特定軌道上行走；運(yùn)輸料斗滑觸線取電，安全可靠；運(yùn)輸料斗中的旋轉(zhuǎn)由翻轉(zhuǎn)裝置驅(qū)動(dòng)，將料斗中的混凝土傾瀉到布料機(jī)中；清洗平臺(tái)設(shè)置于攪拌站下方；電控系統(tǒng)安全可靠，清洗料斗時(shí)可手柄控制，運(yùn)料工作時(shí)可遙控控制。在接近布料機(jī)前會(huì)自動(dòng)減速，到達(dá)后會(huì)自動(dòng)對(duì)位停車。

預(yù)制混凝土構(gòu)件（簡(jiǎn)稱PC構(gòu)件）是實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)預(yù)制的基礎(chǔ)， PC在德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)家的使用相當(dāng)廣泛，發(fā)達(dá)國(guó)家已將PC作為現(xiàn)代建筑的主要方式。但我國(guó)建筑業(yè)仍然以粗放型為主，未形成標(biāo)準(zhǔn)化體系，建筑工業(yè)化率僅為1%，約為發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平的1/70，有極大的發(fā)展空間。 PC生產(chǎn)線迎來(lái)大發(fā)展的同時(shí)也面臨更多的課題來(lái)解決，未來(lái)PC生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)