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德州海天機(jī)電科技有限公司

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宿遷采購(gòu)翻轉(zhuǎn)模臺(tái)供應(yīng)商

2019-12-23
宿遷采購(gòu)翻轉(zhuǎn)模臺(tái)供應(yīng)商

固定模臺(tái)制作作業(yè)具有適用范圍廣、通用性強(qiáng)的主要特點(diǎn),可制作各種標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件、非標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件和異形構(gòu)件。具體有柱、梁、疊合梁、后張法預(yù)應(yīng)力梁、疊合樓板、剪力墻板、外掛墻板、樓梯、陽(yáng)臺(tái)板、飄窗、空調(diào)板和曲面造型構(gòu)件等五十多種構(gòu)件。固定模臺(tái)的主要特點(diǎn)是:1)模臺(tái)和模具是固定不動(dòng)的,作業(yè)人員和鋼筋、混凝上等材料在各個(gè)模臺(tái)間“ 流動(dòng)”。2)模臺(tái)與臺(tái)座或地面之間有可靠的支承與連接,不易下沉、變形和位移。

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漿錨搭接連接是指在預(yù)制混凝土構(gòu)件中采用特殊工藝制成的孔道中插入需搭接的鋼筋,并灌注水泥基灌漿料而實(shí)現(xiàn)的鋼筋搭接連接方式。這種搭接技術(shù)在歐洲有多年的應(yīng)用歷史,也被稱之為間接搭接或間接錨固。我國(guó)已有多家單位對(duì)間接搭接技術(shù)進(jìn)行了一定數(shù)量的研究工作,如哈爾濱工業(yè)大學(xué)、黑龍江宇輝新型建筑材料有限公司等對(duì)這種技術(shù)進(jìn)行了大量試驗(yàn)研究,也取得了許多試驗(yàn)研究成果。漿錨搭接預(yù)留孔洞的成型方式:1. 埋置螺旋的金屬內(nèi)模,構(gòu)件達(dá)到強(qiáng)度后旋出內(nèi)模;2. 預(yù)埋金屬波紋管做內(nèi)模,完成后不抽出。兩種成型方式對(duì)比:采用金屬內(nèi)膜旋出時(shí)容易造成孔壁損壞,也比較費(fèi)工,因此金屬波紋管方式可靠簡(jiǎn)單。

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目前我國(guó)的裝配式建筑結(jié)構(gòu)的抗震性能基本等同于現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的抗震性能,甚至某些性能超過現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)建筑的抗震性能,可以滿足北京抗震八級(jí)的設(shè)防要求。裝配式節(jié)點(diǎn)的連接技術(shù)是能避震的關(guān)鍵之一,套筒被預(yù)制在構(gòu)件內(nèi),另一端鋼筋在施工現(xiàn)場(chǎng)通過高強(qiáng)的灌漿料灌漿進(jìn)行連接,這一技術(shù)經(jīng)過長(zhǎng)期實(shí)驗(yàn),而且經(jīng)過了強(qiáng)震的考驗(yàn)。另外,裝配式建筑還可以通過引入隔震措施,加強(qiáng)抗震性能。

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振動(dòng)臺(tái)用于振搗完成布料后的周轉(zhuǎn)平臺(tái),將其中混凝土振搗密實(shí)。功能介紹固定臺(tái)座和振動(dòng)臺(tái)座各有三組,前后依次布置,固定臺(tái)座與振動(dòng)臺(tái)面之間裝有減振提升裝置,減振提升裝置由空氣彈簧和限位裝置組成。周轉(zhuǎn)平臺(tái)放置于振動(dòng)臺(tái)上。振動(dòng)臺(tái)鎖緊裝置鎖緊,將周轉(zhuǎn)平臺(tái)與振動(dòng)臺(tái)鎖緊為一體,布料機(jī)在模具進(jìn)行布料。布料完成后,振動(dòng)臺(tái)起升后再起振,將模具中混凝土振搗密實(shí)。

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漿錨搭接連技術(shù)的關(guān)鍵在于孔洞的成型技術(shù)、灌漿料的質(zhì)量以及對(duì)被搭接鋼筋形成約束的方法等各個(gè)方面。目前我國(guó)的孔洞成型技術(shù)種采購(gòu)翻轉(zhuǎn)模臺(tái)供應(yīng)商類較多,尚無統(tǒng)一的論證,因此《規(guī)程》要求縱向鋼筋采用漿錨搭接連接時(shí),對(duì)預(yù)留孔成孔工藝、孔道形狀和長(zhǎng)度、構(gòu)造要求、灌漿料和被連接鋼筋,應(yīng)進(jìn)行力學(xué)性能以及適用性的試驗(yàn)驗(yàn)證??v向鋼筋采用漿錨搭接時(shí),對(duì)預(yù)留成孔工藝、孔道形狀和長(zhǎng)度、構(gòu)造要采購(gòu)翻轉(zhuǎn)模臺(tái)供應(yīng)商求、灌漿料和被連接鋼筋應(yīng)進(jìn)行力學(xué)性能以及實(shí)用性試驗(yàn)驗(yàn)證。直徑大于20mm的鋼筋不宜采用漿錨搭接連接。直接承受動(dòng)力載荷構(gòu)件的縱向鋼筋不應(yīng)采用漿錨搭接連接。房屋高度大于12m或超過三層時(shí),不宜使用漿錨搭接連接。

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